7月1日，小鹏汽车公布6月份交付数据。数据显示，小鹏汽车6月份交付量达6565台，较5月份的5686台环比大增15%，同比增长高达617%。

　　数据显示，小鹏汽车二季度总交付辆达到17398台，达成史上最强季度交付成绩。截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已经超过2020年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍。

　　单车型交付上，本月小鹏P7交付4730台，再次打破单车型月度交付纪录，环比增长25%，小鹏P7的累计交付量突破3万台大关。

　　自今年2月份以来，小鹏汽车已连续4个月实现交付量环比正增长。尤其今年4月份启动交付磷酸铁锂版本车型后，车型矩阵得到进一步丰富。小鹏汽车透露，下半年，还将有两款重磅车型推出：小鹏G3全新改款G3i将于7月份正式发布，预计9月份启动交付；而全新第三款车型P5已于4月份亮相，53小时内订单量已经破万。并且，小鹏P5将于四季度启动交付，有望推动小鹏交付量再创佳绩。

　　记者注意到，2020年8月27日，小鹏汽车在纽交所挂牌上市，发行价为15美元/ADS，发行募集资金约15亿美元。如今，小鹏汽车又有望成为港交所“智能电动车第一股”。今年6月23日，小鹏汽车正式完成港交所上市聆讯，成为今年首个美国纽约、中国香港两地双重上市中概股。

　　6月30日，小鹏汽车公告称，国际发售与中国香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份165.00港元，公司A类普通股预期将于2021年7月7日在联交所主板以股份代号“9868”开始交易。

　　之前，小鹏汽车在港交所公告称，拟全球发售8500万股A类普通股票，其中香港公开发售425万股A类普通股，国际发售8075万股A类普通股，分别占全球发售股份总数的5%及95%。以发行价165港元计算，本次IPO募资约140亿港元。

　　截至今年3月底，小鹏汽车收入为29.5亿元人民币，按年增长6.2倍。随着收入增长，毛利率从2020年的4.6%增长至2021年3月底的11.2%。不过，小鹏首季仍亏损7.87亿元，按年扩大21%，主要由于研发开支，与销售及行政开支增加。

（文章来源：证券日报网）