多地防疫管控政策下，民航市场在国庆假期(10月1日~10月7日)受到不小影响。

　　据中国民航局统计，国庆假期间，民航客运的航班量、旅客量及客座率均出现不同程度下滑，低于近两年同期水平。其中，今年民航运输旅客929.14万人次，与2020年相比减少约396.86万人次，同比下降29.9%；日均运输旅客132.7万人次，同比下降19.6%。

　　出行量不及预期也带动部分航线票价“跳水”。去哪儿数据显示，从国庆7天机票价格变动来看，今年十一黄金周期间，中间的票价“低谷”更为明显，热门航线甚至出现百元“白菜价”机票。

　　民航业内人士林智杰对《每日经济新闻》记者表示：“原本节中就是淡季，七天小长假，不论是春节还是国庆，往年也都是‘金尾银头草肚子’，头尾一票难求，节中空座不少。今年叠加了整体不景气，‘草肚子’特别突出。”

　　此前，受南京等多地散发疫情等影响，民航市场的暑运黄金期便提前结束。在市场逐渐恢复之际，国庆出行又因新的疫情而受阻。随着民航市场进入传统的秋冬淡季，民航业的日子恐怕更加难过。

　　三大航执行航班量同比降幅均超12%

　　“十一”黄金周刚刚过去，民航业秋意更浓。

　　中国民航局数据显示，国庆假期全民航实际飞行航班量约为9.07万架次，日均航班量约为1.30万架次，较2020年降低11.27%。另据航班管家统计，2021年国庆假期TOP10航司中，仅南航、东航的执行客运航班量超过1万架次。除吉祥航空外，其余航司的执行航班量同比2020年均有所下降。其中，三大航执行航班量同比降幅均超过12%。

　　航班量减少与各地的防疫形势不无关系。林智杰表示：“今年国庆只有7天，比去年少1天，所以(整体)客流量肯定会少些。第二就是疫情影响，福建疫情的拖尾期，哈尔滨疫情散发，影响的不仅是这两地市场。”此外，林智杰还提到，教育部鼓励师生就地过节，对民航市场也有影响。

　　在国内主要航司中，身处福建疫情中的厦门航空受影响程度最大。据航班管家数据，厦门航空假期执行航班量3090架次，同比2020年下降33.5%、同比2019年下降34.4%，为国内TOP10航司中同比降幅最大的航司。

　　同时，机场运营也受到疫情影响。航班管家数据显示，在国内40家千万级机场中，由于本土疫情影响，哈尔滨太平、厦门高崎、福州长乐在国庆假期期间的航班取消率居于前三，分别为89.97%、88.53%、55.09%。

　　另一方面，去哪儿数据显示，受新疆局部疫情影响，民航返程从往年的10月5日提前至10月4日。此外，今年国庆假期回程旅客出行更加分散，节后高峰期旅客量甚至低于节前。

　　多条热门航线票价节中“跳水”

　　票价得不到提振一直是影响航司盈利的关键。据去哪儿数据，从整体均价来看，国庆期间国内航线的平均票价高于700元，与去年国庆假期相比上涨幅度超过10%。分路线来看，均价提升主要得益于部分支线航线票价上涨，但部分热门航线票价依然处于低位水平。

　　对此，民航专家綦琦告诉《每日经济新闻》记者，这主要基于需求导向。“原来出国的高端旅游需求其实在国内回归，但是承接的产品绝对不是传统的热门景点，这种小众但是有很强体验性的旅游产品往往会比较受欢迎。并且(有)这种小众需求(的)其实是价格非敏感型客户。”

　　据去哪儿平台统计，在国内热门航线Top10中，有8条航线的平均支付价格低于2019年。例如，成都—北京是去哪儿平台国庆假期预订热度最高的航线，预订热度比2019年同期增长1.3倍，但平均支付价格仅为739元，同比便宜了256元。此外，还有北京—海口、长沙—西宁、贵阳—北京、上海—广州等多条热门探亲、旅游航线的机票平均支付价格均比2019年同期便宜三成左右。

　　另一方面，今年国庆假期，节中票价“跳水”现象更为明显。去哪儿数据显示，10月2日至10月5日期间，多条热门航线票价下跌，热门航线甚至出现百元“白菜价”机票。例如，10月2日上午，记者在去哪儿平台上搜索发现，购买当天上海—深圳机票，最低直飞裸价仅191元；而10月3日的机票价格仅140元，相当于经济舱0.7折。

　　“如果用之前的平均票价去做测算的话，有可能票价是高的，但是出行人数不高。所以在前一段时间会定高价，当(航司)发现购买率下降的话，也会加点促销来刺激出行。”綦琦说。

（文章来源：每日经济新闻）