近日，交通运输部召开2022年全国交通运输工作会议，在总结今年交通运输工作的同时，也对明年交通运输工作的相关情况进行了部署。

　　2021年交通运输领域相关目标完成情况如何？交通重大工程进展是否符合预期？明年还将启动哪些重大交通工程项目建设？在12月24日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部相关负责人对有关问题进行了回应。

全年各项目标任务全面完成

　　“在即将过去的一年，党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，为加快建设交通强国描绘了宏伟蓝图；第二届联合国全球可持续交通大会在北京举办，为全球可持续交通发展指明了方向。”交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞表示，此外，交通运输领域12件更贴近民生实事、58件“我为群众办实事”项目全面完成，着力解决了人民群众的“急难愁盼”问题。

　　2021年，交通运输各项工作稳步有序推进，年度目标和任务全面完成。1至11月，我国完成交通固定资产投资3.28万亿元，其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。预计全年新改扩建高速公路超过9000公里、新增及改善高等级航道约1000公里、新颁证民用运输机场9个，新增城市轨道交通运营里程超过1000公里。

　　在大家十分关注的物流领域降本增效方面，我国全面取消了港口建设费，每年减少进出口环节收费250亿元。高速公路差异化收费预计全年优惠货车通行费312亿元，鲜活农产品运输‘绿色通道’减免276亿元。”刘鹏飞表示，总体来看，我国交通运输改革发展稳定，实现了“十四五”良好开局。

　　另外，随着冬奥会的日益临近，冬奥的交通服务保障工作也进入筹备的最后阶段。交通运输部新闻发言人、运输服务司司长蔡团结介绍，明年1月4日，北京冬奥会部分交通保障将启用，1月21日将正式启动为期55天的全方位交通运输保障，截至目前，在各方面共同努力下，冬奥交通服务保障工作进展顺利。

　　在交通基础设施方面，铁路、公路、枢纽场站等重大项目已全部投入使用，16处临时交通场站、9处加氢站已全部建成；在疫情防控方面，我们印发并动态更新冬奥交通疫情防控指南，明确涉奥人员分场景交通运输疫情防控要点；在交通应急处置方面，我们制定了专项保障方案，完善冬奥交通保障突发事件应急预案和处置机制。”蔡团结如是说。

　　据介绍，交通运输部门还将持续优化赛事交通运行计划，完成交通保障团队组建和车辆筹措，指导制定冬奥专用道、临时入境机动车和驾驶人管理等政策，以及场馆交通、跨赛区班车、赛时城市公共交通运输保障方案。

确定多项交通重大工程项目建设

　　作为今年全面开工建设的交通运输领域重大工程之一，川藏铁路的建设进展备受关注。交通运输部新闻发言人、综合规划司副司长范振宇介绍，川藏铁路新都桥至波密中间段已在12月初开工建设，标志着川藏铁路全面开工建设。

　　交通运输部专门建立了支持川藏铁路建设的保障机制，督促指导四川、西藏两省区加快推动配套公路项目的前期工作，加快有关项目的建设。”范振宇表示，交通运输部门还指导两省区开展了桥梁检测加固，制定了大件运输的保障方案，切实确保川藏铁路大型装备顺利进场施工。

　　据悉，除了川藏铁路，2021年交通运输行业还积极为其他国家重大战略纵深推进提供支撑和服务。

　　范振宇指出，明年将建成京滨铁路、京唐铁路，推进长江中游机场群建设，加快宁淮铁路、苏台高速等省际互联互通项目建设，高质量建设长三角、珠三角高等级航道网，加快开发小洋山北侧集装箱码头，推进中部地区内陆开放大通道建设，打造成渝地区双城经济圈1小时交通网。

　　推进京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设。印发《支撑雄安新区交通运输高质量发展标准体系》。京雄高速河北段等重点项目建成通车，雄安新区“四纵两横”区域高速铁路网加快推进，“四纵三横”对外高速公路骨干路网全面形成。加快建设天津北方国际航运枢纽。大兴机场旅客集疏运体系更加完善。

　　推进长江经济带综合立体交通走廊建设。沪渝蓉高铁、四川沿江高速公路等项目有序推进，赣深高铁全线贯通，武汉青山长江大桥等一批重大项目建成通车，武汉至安庆段6米水深航道整治工程试运行。

　　进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施。深中通道、黄茅海通道等重大项目进展顺利，粤港澳大湾区“1小时生活圈”基本形成。

　　推动长三角交通运输更高质量一体化发展。推动长三角加快建设世界级港口群、机场群，共建辐射全球的航运枢纽。

　　推进黄河流域交通运输生态保护和高质量发展。宁夏中卫卫民黄河大桥等项目建成通车，实施青兰高速等繁忙路段扩容改造。

　　加快成渝地区双城经济圈交通运输发展。成都天府机场等综合交通枢纽项目建成运营，成渝中线高铁启动建设，泸州至永川高速公路等项目建成通车。

　　着力服务区域协调发展，加快补齐西部地区交通基础设施短板，推进出疆入藏综合运输通道、西部陆海新通道建设，推进东北地区、中部地区交通运输高质量发展。

交通运输新业态怎么管？

　　蔡团结表示，交通运输部将规范企业经营行为，实施新业态平台企业抽成“阳光行动”，即督促主要平台企业向社会公开计价规则，合理设定抽成比例或会员费上限并公开发布，在驾驶员端实时显示每单抽成比例。

　　网约车、共享单车等是交通运输新业态的典型代表，在为社会大众提供便利的同时，在发展过程中也存在一些问题，需要进行相应的规范和监管。蔡团结说，在提升协同监管方面，交通运输部会同相关部门多次研究会商交通运输新业态规范发展工作，完善网约车行业事前事中事后全链条联合监管体系。同时会同八部门印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，并组织主要平台公司开展宣贯，多次联合约谈主要平台公司，督促企业落实主体责任，保障从业人员合法权益。

　　谈到下一步的工作，蔡团结表示，将持续健全交通运输新业态治理体系，明确规则，划出底线，设置好“红绿灯”，实现事前事中事后全链条、全领域监管。同时，落实城市属地责任和平台公司主体责任，加快网约车合规化进程，并规范互联网租赁自行车健康发展，保障用户资金安全，规范停放秩序。

　　在维护公平竞争市场秩序方面，蔡团结说，将加强行业运行动态监测，会同有关部门依法查处“二选一”、低价倾销、大数据杀熟等垄断和不正当竞争行为，防止资本野蛮生长，促进形成公平竞争的市场环境，保护好各类市场主体的合法权益。

　　据了解，我国目前共有255家网约车平台公司获得许可，发放网约车驾驶员证386万本、车辆运输证150万本，分别比去年增长33%、34%，日均完成订单量2100余万单；共享单车在营车辆1900余万辆，日均订单量4500余万单。

　　(全媒记者魏鋆依综合自交通运输部、光明日报、新华网、央广网、中国水运网)　　

（文章来源：中国水运网）