2021年车市可谓又是寒冬一年，传统燃油车销量受到了一定冲击，相反这边的电动车增速十分迅猛。

据乘联会统计数据显示，2021年1-11月新能源汽车产销再创新高，累计销量高达251.4万辆，同比增长178.3%，渗透率提升至13.9%。

那么，问题来了，大家猜下哪款新势力电动轿车销量是最高的？

同样是来自乘联会，可以看到销量最高的是比亚迪汉EV，1-11月累计销量8.5万辆；其次是AION S的7.1万辆；第三是P7累计销量5.6万辆。

今天，我们不讲比亚迪和广汽埃安这种传统车企，分析下P7这种新势力造出来的车，到底有何实力夺冠。

智能化程度高

作为一款电动车，智能化是基本。P7搭载31个智能辅助驾驶传感器，整车搭载了Xavier超级计算平台、5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个智能辅助驾驶环视摄像头、10个智能辅助驾驶近三个区域的感知融合全方位覆盖，在各类硬核传感器的保障下，所采用的XPILOT 3.0辅助驾驶系统成为了该领域的佼佼者，实现准L3自动驾驶水准，例如在泊车场景下，不需要越过车位即可进行自动泊车，同时还能记住常用车位，实现最后一公里的自动泊车，这项细分功能在整个行业中都是首屈一指的。

更新速度快

在快节奏生活的今天，更新还得跟上变化。P7其在智能化革新方面一直领跑于新能源汽车行列前沿，对比曾经需要到店进行车机升级、一年内OTA升级次数屈指可数的同价位豪华品牌的新能源车型来说，无疑是一大优势。

例如在今年6月整车OTA中，小鹏P7就在本已领先行业的智能泊车、NGP智能导航辅助驾驶、全语音车载系统（小鹏P7是全球首款拥有全语音车载系统的车型）等多个核心功能上再次迎来大幅提升。

再来看P7今年的销量曲线图，从2月到11月基本都是直线上升，只有10月下滑。其中，11月份达到了销量顶峰，为7,839辆，按照年底是销量旺季来看，其12月很可能突破万辆大关。目前P7在2021年累计销量5.6万辆，6万辆大关自然不是问题，这也将是新势力中电动轿车年销量第一。

作为一款电动车，P7除了有超大尺寸和续航外，个人认为取得这样的销量最主要还是以上两点，因为这是一辆新能源车型能带给消费者最新的体验。同时，也相信以小鹏今年这么给力的布局，下年P7一定会再创辉煌。